|
Продаем автомобильный монтажный специальный кран МКАТ-40 установка TG-500 ERG(TG-500 E-2-90101) TODANO, 1989 г.в., на шасси КрАЗ 65101, 1993 г.в. Шасси: Кабина капотная, с передним расположением двигателя, 3-х местная, без спального места, отопитель. Двигатель ЯМЗ-238М2, дизель, V-8, объем двигателя 14860 см3, мощность двигателя 176 кВт(240 л.с.). Частота вращения: 219 рад. (2100 об/мин.), при максимальном крутящем моменте 168 рад/с(1600 об/мин.), максимальный крутящий момент 883 Нм(90 ксм.м). Система охлаждения: жидкостная. Удельный расход топлива 238 г/кВт/час (175). Электростартер 25.3708-01, мощность 8, 2 кВт(11 л.с.). Трансмиссия: гидромеханическая, коробка передач ЯМЗ-236Н, количество передач - вперед 5, назад 1, Раздаточная коробка, механическая, двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом, передаточные числа 0, 95/2, 28. Сцепление: сухое, двухдисковое сблокированное с коробкой передач. Ведущие мосты - центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межосевым блокируемым дифференциалом. Передаточное число главной передачи 8, 211. Тормозная система: 2-х контурная, пневматическая. Емкость топливного бака 2x165 л. Контрольный расход топлива 35 л/100 км. при скорости 60 км/ч. Напряжение внутренней сети 24В. Аккумуляторная батарея: 6СТ182ЭМ, 2 шт. Шасси 4 оси. (дополнительная 4-я ось от переднего моста грузового автомобиля МАЗ-5335. Ось собрана из управляемых колес, моста, упругой подвески и рабочих тормозов дополнительная ось закреплена позади ходового устройства параллельно заднему мосту шасси. Поворот колес дополнительной оси производится отдельным гидроцилиндром, подключенным к гидроусилителю руля. Синхронный поворот колес дополнительной оси и колес переднего моста шасси обеспечивается системой тяг и рычагов, соединяющих рулевые трапеции передней и дополнительной осей. Подвеска дополнительной оси с помощью системы тяг и рычагов связана с рессорами среднего и заднего мостов шасси и обеспечивает пропорциональное распределение нагрузок на колеса ходового устройства. Рабочие тормоза дополнительной оси подключены к тормозной системе шасси.). Колесная формула 8х4. Размер шин 12.00R20(320R508). Износ шин 60-65 %. Максимальная скорость передвижения 50 км/ч. Максимальный преодолеваемый: подъем 30 град. Пробег шасси не известен. Крановая установка: Стрела телескопическая, 4-х секционная. Длина стрелы 11, 0-35, 0 м. Гусек 14, 5 м., гусек состоит из двух частей, может быть установлен на длину: 9, 0 м. и 14, 5 м. Вылет стрелы: минимальный 3, 0 м., максимальный 24, 0 м. Вылет стрелы с гуськом: минимальный со стрелой 35, 0 м и гуськом 9, 0 м. - 6, 0 м.; со стрелой 35, 0 м. и гуськом 14, 5 м. - 9, 0 м., максимальный со стрелой 35, 0 м и гуськом 9, 0 м. - 6, 0 м. - 25, 0 м., со стрелой 35, 0 м и гуськом 14, 5 м. - 26, 0 м. Высота подъема: минимальная 14, 0 м., максимальная 38, 0 м., с основной стрелой и гуськом 9, 0 м. - 46, 0 м., с основной стрелой и гуськом 14, 5 м. - 52, 0 м. Максимальная грузоподъемность 40 тонн., в т.ч. на минимальном вылете 40 тонн, на максимальном вылете 1, 3 тонны, со стрелой 35, 0 м и гуськом 9, 0 м. на минимальном вылете - 3, 30 м., на максимальном вылете 0, 55 тонны; со стрелой 35, 0 м. и гуськом 14, 5 м. на минимальном вылете 1, 8 тонны, на максимальном вылете 0, 55 тонны. Скорости: подъема(опускания) груза 0, 1-10 м/мин. Частота вращения поворотной части 0, 1-1, 95 об/мин. Габаритные параметры автокрана в транспортном положении: длина 13840 мм., ширина 2500 мм., высота 3800 мм. База выносных опор: продольная 4000 мм., поперечная 5900 мм. Общая масса автокрана 33000 кг.(без гуська). Наработка крановой установки, не известна. В 2017 году проведен частичный ремонт автокрана и полная его покраска. Рабочее состояние. Есть документы. Стоимость крана - договорная. Есть другие предложения.
|
|
